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engagées

Porsche # 59, 60, 61 et 97 en FIA-GT, #11,12, 18, 19 et 22 en GT3, #12 en GT4.

Porsche 996 GT3 RSR #59 GT2	Porsche 996 GT3 RSR #60 GT2	Porsche 996 GT3 RSR #61 GT2
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Porsche 996 GT3 RSR #97 GT2	Porsche 997 GT2R #117 GT2	Porsche 997 GT3 Cup S #11 GT3
Porsche 997 GT3 Cup S #12 GT3	Porsche 997 GT3 Cup S #18 GT3	Porsche 997 GT3 Cup S #19 GT3

Porsche 997 GT3 Cup S #22 GT3	Porsche 911-997 GT3 #12 GT4	.

Spécifications techniques de la Porsche 996 GT3 RSR en GT2

Porsche est, avec Ferrari, le constructeur le plus représenté dans les plateaux GT. En dénombre au total 11 Porsche (GT2, GT3 et GT4 confondus) et 13 Ferrari (quoique Ferrari ne soit pas présent en GT4). La Porsche 996 GT3 RSR est sortie en 2004. Motorisée par le 6 cylindres Porsche de 3598 cm3 d'une puissance de 445 cv, elle posséde –comme ses concurrentes italiennes– une boîte séquentielle à 6 rapports. Le couple maximum de 405 Nm est obtenu à 7200 t/mn. Elle pèse 1115 kilos, ce qui donne un ratio poids/puissance de 2,50 kg/cv.

Spécifications techniques de la Porsche 997 GT3 Cup S en GT3

Le Flat 6 de la Porsche GT3 Cup S délivre 440 chevaux à 8000 t/mn et offre un couple maximum de 430 Nm disponible à 7250 t/mn. Elle pèse 1150 kilos. Son rapport poids/puissance est de 2,61 kg/cv.

Spécifications techniques de la Porsche 911-997 en GT4

La Porsche GT4 possède le moteur Boxer Flat 6 cylindres de 3797 cm3, d'une puissance de 435 cv, avec un couple maxi de 430 Nm disponible à 6250 t/mn, soit beaucoup plus bas que le modèle GT3. Elle est équipée d'une boîte 6 manuelle. Son rapport poids/puissance est de 2,80 kg/cv.

Résultats dans le championnat 2009

Pour voir les résultats de ces autos dans le championnat 2009, cliquez sur la vignette de l'auto concernée ci-dessus.

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