Il en avait été question en début de mois (lire ici) : le jeune Christopher Haase confirme son engagement avec le Reiter Engineering sur une des nouvelles Lamborghini LP670 RSV. Le jeune allemand partagera son baquet avec l'expérimenté Peter Kox.
Christopher Haase (22 ans) a couru en FIA-GT3 sur une Lamborghini Gallardo en 2007 et 2008. En 2007 avec le S-Berg Racing à Bucharest (17e en course 1), puis à Brno avec le First Racing (14e puis 15e). Et en 2008 avec le Tech 9 Motorsport à Monza (2e en course 1) et Oschersleben (4e puis 16e). En 2007 et 2008, il participe aussi au GT4 European Cup sur une KTM XBow engagée par le Reiter Engineering. Il y remporte trois fois sa classe. En 2009, il roule au sein du Phoenix Racing sur une Audi R8 LMS avec le titre Pilotes à la fin de l'année.

Peter Kox (46 ans le 23 février prochain) est un pilote parmi les plus âgés du plateau FIA-GT. Il était de la première sortie du tout nouveau FIA-GT en 1997 sur le circuit d'Hockenheim sur une McLaren F1 GTR du BMW Motorsport qu'il conduisait avec l'Italien Roberto Raviglia. Trois autres pilotes de cette éopque sont de la dernière mouture du FIA-GT1 : le Français Christophe Bouchut (pilote étalonneur de SRO en GT1 cette année), le Suisse Jean-Denis Deletraz (engagé sur une Aston Martin DBR9 d'Hexis AMR) et le Néerlandais Mike Hezemans (que l'on pourrait voir sur une des deux Corvette engagées par MadCroc Racing). Mais si Jean-Denis Deletraz était déjà de l'aventure du BPR, précurseur du FIA-GT, le Néerlandais Kox l'était aussi. Il remporte sa première victoire en 1995 sur une McLaren F1 GTR. En 1995 toujours, Peter Kox remporte les 24 Heures de Spa Tourisme sur une BMW 320is avec Manfred Winkelhock et Dieter Soper.
Peter Kox et le Reiter Engineering, c'est déjà une longue histoire débutée en 2001 au 500 km d'Estoril sur une Lamborghini Diablo GT. Avec Olivier Gavin, il termine 5ème de l'épreuve.

L'expérience de Kox alliée à la fougue du jeune Haas devrait donner une paire performante dans ce championnat du monde. Seule inconnue à cette heure : la Lamborghini LP 670 RSV n'a jamais roulé en compétition. C'est la seule auto du plateau à n'avoir jamais couru en course.